Detector de Laço Veicular de Canal Duplo LD-200 / LD-202

O JUTAI LD-200 / LD-202 é um detector de laço veicular indutivo de canal duplo projetado para cancelas de estacionamento, controle de entrada e saída de veículos, sistemas de controle de acesso e aplicações de gerenciamento de tráfego.

Ao contrário de um detector de canal único, o design de canal duplo pode conectar dois laços indutivos independentes, CH1 e CH2, permitindo que um detector monitore duas zonas de detecção de veículos. A configuração de dois laços também suporta detecção de direção do veículo, tornando o detector particularmente adequado para entradas de estacionamento, saídas e faixas de veículos bidirecionais.

O detector fornece saídas de relé configuráveis de presença e pulso, oito níveis de sensibilidade para cada canal, quatro níveis de frequência operacional selecionáveis e seis modos de operação para diferentes requisitos de controle de estacionamento e tráfego.

Principais Características

Detecção de Veículos de Canal Duplo

O LD-200 / LD-202 suporta duas entradas de laço independentes:

• Laço CH1
• Laço CH2

Ambos os canais podem detectar veículos independentemente, permitindo que um detector execute funções que normalmente exigiriam dois circuitos de detecção de canal único separados.

Isso o torna adequado para:

• Faixas de entrada e saída de estacionamento
• Controle de cancela
• Detecção de presença de veículo
• Reconhecimento de direção
• Controle de tráfego
• Lógica de passagem de veículo

Detecção de Direção do Veículo

Uma das principais vantagens do design de laço duplo é a detecção de direção.

Dois laços podem ser instalados sequencialmente no caminho de deslocamento do veículo.

Por exemplo:

CH1 → CH2

pode ser interpretado como uma direção de deslocamento, enquanto:

CH2 → CH1

pode ser interpretado como a direção oposta.

Isso permite que o controlador distinga os movimentos de entrada e saída de veículos e gere a saída de relé CH1 ou CH2 correspondente de acordo com o modo de operação selecionado.

O manual fornece vários modos de detecção de direção com base na sequência em que os veículos entram e saem de CH1 e CH2.

Seis Modos de Trabalho Selecionáveis

O detector fornece seis modos de operação para diferentes requisitos de controle.

Modo 1 — Detecção de Pulso de Direção

Detecta a sequência entre CH1 e CH2 e produz um pulso de relé após o veículo sair do laço correspondente.

Modo 2 — Detecção de Presença de Direção

Usa a sequência de dois laços para determinar a direção e gera uma saída de presença de acordo com a direção de deslocamento selecionada.

Modo 3 — Lógica de Presença de Direção Alternativa

Fornece outra lógica de controle de direção de laço duplo para aplicações que exigem diferentes tempos de saída de entrada e saída de veículos.

Modo 4 — Detecção Independente de Dois Canais

CH1 e CH2 operam como canais de detecção de presença de veículo separados.

Este modo é útil quando dois laços independentes precisam ser monitorados sem detecção de direção.

Modo 5 — Detecção de Pulso de Entrada

Quando um veículo entra em CH1 ou CH2, o relé correspondente gera uma saída de pulso.

Modo 6 — Detecção de Pulso de Saída

O relé correspondente gera um pulso após o veículo sair de CH1 ou CH2.

Esta estrutura de modo flexível permite que o mesmo detector seja usado tanto para detecção simples de laço duplo quanto para aplicações mais avançadas de direção de veículo.

Ajuste de Sensibilidade Independente de 8 Níveis

Cada canal fornece 8 níveis de sensibilidade selecionáveis.

Isso permite que o instalador ajuste CH1 e CH2 de acordo com:

• Tamanho do laço
• Tipo de veículo
• Condições de instalação
• Sensibilidade de detecção necessária

O manual também fornece uma função especial de aumento de sensibilidade para aplicações como reboques, onde a detecção de presença estável é importante.

Frequência Ajustável de 20–100kHz

A frequência operacional pode ser ajustada de aproximadamente 20kHz a 100kHz usando quatro níveis de frequência selecionáveis:

• Alto
• Médio-Alto
• Médio-Baixo
• Baixo

O ajuste de frequência é útil quando vários laços são instalados próximos uns dos outros, pois diferentes configurações de frequência podem ajudar a reduzir a interferência entre laços de detecção adjacentes.

Reinicialização Automática e Presença Permanente

O detector suporta dois comportamentos de presença de veículo.

Modo de Presença Permanente

Um veículo detectado pode permanecer continuamente presente sem reinicialização automática até que o veículo saia do laço ou o detector seja reiniciado manualmente.

Modo de Reinicialização Automática

No Modo Normal, o detector reinicia automaticamente após aproximadamente 10 minutos de presença contínua do veículo.

Isso pode ajudar a recuperar condições de detecção anormais ou não intencionais de longa duração.

Especificações Técnicas

Aplicações Típicas

Cancelas de Estacionamento

Detecta veículos se aproximando, passando ou saindo de uma cancela de estacionamento e fornece sinais ao controlador da cancela.

Detecção de Direção de Entrada e Saída de Estacionamento

Dois laços instalados sequencialmente podem distinguir a direção de deslocamento do veículo de acordo com a sequência de detecção CH1/CH2.

Duas Zonas de Detecção de Veículos Independentes

Quando a detecção de direção não é necessária, CH1 e CH2 podem operar como dois canais de presença separados.

Controle de Acesso Veicular

Pode fornecer sinais de presença ou pulso de veículo para equipamentos compatíveis de controle de acesso e controle de portão.

Contagem de Estacionamento e Lógica de Tráfego

A sequência CH1 → CH2 ou CH2 → CH1 pode ser usada pelo sistema de controle conectado para lógica de fluxo e direção de veículos.

Instalação do Laço

O manual recomenda configurar as voltas do laço de acordo com o perímetro total do laço:

Para uma instalação típica de detecção de direção com laço duplo, o manual ilustra CH1 e CH2 como dois laços separados colocados ao longo do caminho de deslocamento do veículo, com aproximadamente 1m de espaçamento entre os dois laços de detecção.

Por que Escolher um Detector de Laço de Canal Duplo?

Comparado a um detector de veículo de canal único, o LD-200 / LD-202 oferece várias vantagens importantes:

• Um detector suporta dois laços indutivos
• Suporta detecção de direção do veículo
• CH1 e CH2 também podem funcionar independentemente
• 8 níveis de sensibilidade para cada canal
• 6 modos de operação configuráveis
• Opções de saída de presença e pulso
• Ajuste de frequência de 20–100kHz
• Modos de reinicialização automática e presença permanente
• Adequado para controle de veículos de entrada e saída

Para integradores de sistemas de estacionamento, isso torna o detector de canal duplo particularmente útil onde dois laços, reconhecimento de direção do veículo ou lógica de controle de cancela mais flexível são necessários.

• LED de Alimentação (VERMELHO): Acende para indicar "Ligado"
• LED de Detecção CH1:
  • Aceso Contínuo: Detecção de veículo
  • Piscando Lentamente: Curto-circuito no laço ou voltas insuficientes
  • Piscando Rapidamente: Circuito aberto no laço ou voltas excessivas
• LED de Detecção CH2:
  • Aceso Contínuo: Detecção de veículo
  • Piscando Lentamente: Curto-circuito no laço ou voltas insuficientes
  • Piscando Rapidamente: Circuito aberto no laço ou voltas excessivas

O ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por meio de configurações de chave DIP de 7 e 10 vias:

• 8 configurações de sensibilidade diferentes disponíveis via configuração de chave DIP
• As chaves DIP 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade CH1 (0,8 a 0,015)
• As chaves DIP 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade CH2 (0,8 a 0,015)

Chave 1 (S1) - Seleção da Função do Laço do Canal 1:

• DIP 1 & DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidade para Reboque (Ambos os Canais)
• D3, D4, D5 e Chave 2 D1, D2: Funções Especiais (Modo 1, 2, 3 Detecção de Direção. Modo 4, 5, 6 Modo Normal)
• D6 & D7 & D8 e Chave 2 D3 & D4 & D5: Seleção de Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis)
• D9 & D10 e Chave 2 D6, D7: Seleção de Frequência (20 K a 100 KHz)

• O tamanho do corte da bobina deve ser retangular: comprimento de 1,0 a 2,0 metros, largura de 0,8 a 1,2 metros
• Evite ângulos retos nos cantos o máximo possível
• Use fios ferromagnéticos para a bobina de indução, comprimento total de até 500 metros
• Mantenha o plugue e o soquete do produto na direção vertical durante a instalação

A série de detectores de laço veicular de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para cenários de entrada e saída de canal único quando integrada com:

• Controlador de uma porta JUTAI (Modelo: AC-11)
• Barreira de portão JUTAI (Modelo: BR-110)
• Leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9)
• Bobinas de laço com resistência a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11)

O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de laço de canal único independentes, adequados para estacionamentos padrão de entrada e saída única.

Esta configuração oferece benefícios de economia de custos ao reduzir os custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.