Sensor de Loop de canal único duplo com configurações de interruptor DIP para estacionamento e gerenciamento de tráfego

Os sensores de loop JUTAI de canal único e duplo são dispositivos de detecção de nível profissional otimizados para gerenciamento de estacionamento e tráfego, apresentando configuração intuitiva de chave DIP para configuração e personalização rápidas. Construídos com confiabilidade industrial, eles fornecem detecção precisa de presença de veículo, acionamento de pulso e (para modelos de canal duplo) detecção direcional — integrando-se perfeitamente com portões de estacionamento, contadores de tráfego e sistemas de controle de acesso.

Nossa linha de produtos atende a diversas necessidades de gerenciamento:

• Canal Único (LD100 AC / LD102 DC): Ideal para automação básica de portões de estacionamento e detecção de tráfego em pista única, com sensibilidade e modos de operação ajustáveis por chave DIP.
• Canal Duplo (LD200 AC / LD202 DC): Equipado com detecção de direção configurável por chave DIP, adaptado para contagem de entrada/saída de estacionamento e gerenciamento de fluxo de tráfego bidirecional.

Todos os sensores detectam de forma confiável carros, caminhões, motocicletas e empilhadeiras, mantendo um desempenho estável em estacionamentos internos/externos, rodovias e áreas de alto tráfego.

• Mais de 15 anos de experiência em detecção de estacionamento/tráfego, com configurações de chave DIP otimizadas para implantação rápida no local.
• A personalização habilitada por chave DIP elimina a dependência de software, reduzindo o tempo de configuração para projetos de estacionamento/tráfego.
• Testes rigorosos pré-embarque garantem confiabilidade em estacionamentos de alto tráfego e cenários de gerenciamento de rodovias.
• Suporte OEM/ODM + flexibilidade de pedidos padrão, adaptando-se aos requisitos específicos do sistema de estacionamento/tráfego.
• Garantia de 2 anos + suporte técnico 24/7 para integração perfeita e desempenho de longo prazo.

• LED de Energia (VERMELHO): Acende para indicar "Energia LIGADA."
• LED de Detecção CH1:
  • Contínuo: Indica detecção de veículo.
  • Piscando Lentamente: Indica um curto-circuito no loop ou voltas insuficientes após o loop.
  • Piscando Rapidamente: Indica um circuito aberto no loop ou voltas excessivas após o loop.
• LED de Detecção CH2:
  • Contínuo: Indica detecção de veículo.
  • Piscando Lentamente: Indica um curto-circuito no loop ou voltas insuficientes após o loop.
  • Piscando Rapidamente: Indica um circuito aberto no loop ou voltas excessivas após o loop.

O ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por uma chave DIP de 7 vias e configurações de chave DIP de 10 vias. Os usuários podem escolher entre 8 configurações de sensibilidade diferentes configurando as posições das chaves DIP de acordo com as tabelas fornecidas.

• As chaves DIP 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).
• As chaves DIP 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).

Chave 1=S1: Seleção da Função do Loop do Canal 1 (chave DIP de 10 vias)

DIP 1 e DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidade para Reboque (Ambos os Canais)

Configurações de Detecção de Direção

(Chave 1=S1) D3, D4, D5 e (Chave 2=S2) D1, D2 Configuração de Funções Especiais (Modo 1, 2, 3 Detecção de Direção. Modo 4, 5, 6 Modo Normal, duas detecções de loop são separadas)

Seleção de Sensibilidade

(Chave 1=S1) D6 & D7 & D8 e (Chave 2=S2) D3 & D4 & D5 Seleção de Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis de Escolha)

Configurações de Frequência

(Chave 1=S1) D9 & D10 e (Chave 2=S2) D6, D7 Configuração de Frequência (20 K a 100 KHz)

• O tamanho do corte da bobina e as diretrizes de embutimento são mostrados no diagrama à direita.
• Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
• O tamanho do corte da bobina deve ser um retângulo com comprimento de 1,0 a 2,0 metros e largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos o máximo possível.

A série de detectores de loop de veículo de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de canal único. Quando integrada com o controlador de porta única JUTAI (Modelo: AC-11), barreira de portão JUTAI (Modelo: BR-110) e leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de loop de resistência a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma uma solução perfeita para sistemas de controle de acesso de entrada/saída de canal único.

O Detector de Loop de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de loop de canal único independentes. Esta configuração é adequada para estacionamentos padrão de entrada e saída única, onde há uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada quanto na saída.

Nesta configuração, uma bobina de loop é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de loop é dedicada à função anti-esmagamento da barreira. Ao utilizar o LD-200/202 como dois detectores de loop independentes, há um benefício potencial de economia de custos do ponto de vista econômico. Esta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.

Essa funcionalidade é alcançada habilitando o recurso Modo de Trabalho Independente do LD-200/202, permitindo que ele opere efetivamente nessa capacidade dupla.