Detector de Veículos de Dois Canais para Portões Automáticos e Automação Industrial

O Detector de Veículos de Dois Canais JUTAI (Modelos LD200/LD202) é um componente central robusto e de alto desempenho, projetado para sistemas de portões automatizados e cenários de automação industrial. Integrando canais de detecção duplos independentes, modos de operação flexíveis e estabilidade de grau industrial, ele aciona portões automatizados de forma integrada, coordena equipamentos industriais e aprimora a segurança do fluxo de trabalho – ideal para fábricas, armazéns, parques logísticos e pontos de acesso automatizados comerciais/residenciais. Ele funciona como um sistema unificado para controle bidirecional ou dois detectores de canal único separados, adaptando-se a diversas necessidades de layout industrial e automação de portões.

• Acionamento Inteligente de Portão Automatizado: Detecção de veículo em tempo real (tempo de resposta 10-90 ms) aciona portões para abrir/fechar automaticamente, suportando saída de pulso (levantamento único do portão) e saída de presença (mantendo portões abertos durante a passagem do veículo) para evitar colisões.
• Flexibilidade Industrial de Dois Canais: Alterna entre controle direcional coordenado (por exemplo, separação de portão de entrada/saída) ou uso independente de canal único (por exemplo, dois portões/acionamentos de equipamento separados) sem hardware adicional.
• Adaptação para Veículos Grandes e Reboques: O interruptor DIP 1 (LIGADO) aumenta a sensibilidade para ambos os canais, evitando o fechamento não intencional do portão quando reboques, caminhões pesados ou veículos de carga longa passam – essencial para logística industrial.
• 6 Modos de Operação Configuráveis: 3 modos de detecção de direção (CH1→CH2/CH2→CH1) para controle de portão bidirecional; 3 modos normais para saída de presença/pulso separada, correspondendo a fluxos de trabalho de automação industrial (por exemplo, coordenação de portão + esteira).
• Estabilidade Industrial Anti-Interferência: Sensibilidade ajustável de 8 níveis (0,015%-0,8% DL/L) por canal + frequência de 4 passos (20-100 kHz) elimina interferência cruzada com máquinas industriais, estruturas metálicas ou laços adjacentes.
• Durabilidade de Grau Industrial: Suporta temperaturas extremas de -40°C a +70°C, umidade de 95% sem condensação e vibração industrial; carcaça à prova de poeira/água se adapta a oficinas, portões externos e docas de carga.
• Diagnóstico Intuitivo de Falhas: Indicadores LED (alimentação + detecção CH1/CH2) alertam sobre falhas no laço (piscar lento = curto-circuito/poucas voltas; piscar rápido = circuito aberto/muitas voltas) para solução rápida de problemas, reduzindo o tempo de inatividade.
• Alimentação e Integração Flexíveis: LD200 (100-240V AC) para instalações permanentes; LD202 (12-24V DC) para configurações de automação móvel; saídas de relé duplas (1 por canal) integram-se perfeitamente com controladores de portão, PLCs e sistemas de segurança industrial.

• Sistemas de Portões Automatizados: Portões de acesso residencial/comercial, portões de perímetro industrial e portões de barreira de estacionamento – acionamento automático com detecção de direção para evitar conflitos bidirecionais.
• Automação de Armazéns: Controle de portas de alta velocidade para entrada/saída de empilhadeiras, coordenando com esteiras ou niveladores de doca de carga via saída de presença/pulso.
• Acesso a Oficinas de Fábrica: Separação de canais de pessoal/veículos, acionando portões de segurança para abrir apenas para veículos autorizados e evitando o acionamento de máquinas quando veículos estiverem em zonas de perigo.
• Automação de Pátios Logísticos: Gerenciamento de entrada/saída de reboques/caminhões, acionando portões automatizados e sistemas de gerenciamento de pátio para otimizar o agendamento de carga/descarga.
• Armazenamento a Frio e Salas Limpas: Acionamento rápido de portões para minimizar perda de temperatura ou entrada de poeira, com design anti-condensação adaptado a requisitos ambientais rigorosos.
• Coordenação de Esteiras Industriais: Detecção de veículos em pontos de alimentação de esteiras, acionando o início/parada de equipamentos para evitar transbordamento de material ou colisão.
• Portões de Canteiros de Obras: Controle temporário de portões automatizados (com modelo DC LD202) para entrada/saída de veículos de construção, integrando-se a sistemas de controle de acesso.
• Instalações de Fabricação de VE: Detecção de veículos elétricos em linhas de montagem, acionando portões automatizados para entrega de componentes e transferência de produtos acabados.

• LED de Alimentação (VERMELHO): Acende para indicar "Alimentação LIGADA."
• LED de Detecção CH1:
  • Ligado Contínuo: Indica detecção de veículo
  • Piscando Lento: Indica curto-circuito no laço ou poucas voltas após o laço
  • Piscando Rápido: Indica circuito aberto no laço ou muitas voltas após o laço
• LED de Detecção CH2:
  • Ligado Contínuo: Indica detecção de veículo
  • Piscando Lento: Indica curto-circuito no laço ou poucas voltas após o laço
  • Piscando Rápido: Indica circuito aberto no laço ou muitas voltas após o laço

Ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por um interruptor DIP de 7 vias e configurações de interruptor DIP de 10 vias. Os usuários podem escolher entre 8 configurações de sensibilidade diferentes configurando as posições do interruptor DIP de acordo com as tabelas fornecidas.

• Os interruptores DIP 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)
• Os interruptores DIP 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)

Interruptor 1 (S1): Seleção da Função do Laço do Canal 1 (interruptor DIP de 10 vias)

(1) DIP 1 e DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidade para Reboque (Ambos os Canais)

(2) S1 D3, D4, D5 e S2 D1, D2: Configuração de Funções Especiais (Modo 1, 2, 3 Detecção Direcional. Modo 4, 5, 6 Modo Normal, detecção de dois laços são separadas)

(3) S1 D6, D7, D8 e S2 D3, D4, D5: Configuração da Seleção de Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis de Escolha)

(4) S1 D9, D10 e S2 D6, D7: Configuração de Frequência (20 K a 100 KHz)

• Tamanho de Corte da Bobina e Diretrizes de Embutimento são mostrados no diagrama à direita
• Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros
• O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com comprimento de 1,0 a 2,0 metros e largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos o máximo possível

Visão geral da instalação recomendada de voltas básicas típicas da bobina:

Ao instalar, mantenha o plugue e o soquete do produto na direção vertical

A série de detectores de laço de veículo de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de canal único. Quando integrada com o controlador de porta única JUTAI (Modelo: AC-11), barreira de portão JUTAI (Modelo: BR-110) e leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de laço de resistência a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma uma solução integrada para sistemas de controle de acesso de entrada/saída de canal único.

• Processo de Entrada:
  • Quando um carro entra na comunidade ou estacionamento, as duas bobinas de laço são pressionadas simultaneamente
  • O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI (LD-200/202) aciona o leitor UHF localizado na entrada
  • O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) via saída Wiegand
  • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a barreira do portão
  • O carro entra na comunidade ou estacionamento e, ao passar pela barreira do portão, o braço da barreira baixa automaticamente
  • O Detector de Laço de Canal Único JUTAI (LD-100/102) garante a segurança e a funcionalidade anti-esmagamento durante este processo
• Processo de Saída:
  • Quando um carro sai da comunidade ou estacionamento, ele passa por um leitor UHF interno
  • O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador
  • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a barreira do portão para o carro sair
  • À medida que o carro passa pela barreira do portão, o braço da barreira baixa automaticamente
  • O LD-100/102 fornece segurança e funcionalidade anti-esmagamento durante este processo
• Reconhecimento de Direção:
  • A Função de Reconhecimento de Direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de laço de canal duplo não acione o sinal novamente quando o carro passar por outro leitor UHF, registrando assim apenas os registros de entrada ou saída no sistema

O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de laço de canal único independentes. Esta configuração é adequada para estacionamentos padrão de uma entrada e uma saída, onde há uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada quanto na saída.

Nesta configuração, uma bobina de laço é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de laço é dedicada à função anti-esmagamento da barreira. Ao utilizar o LD-200/202 como dois detectores de laço independentes, há um benefício potencial de economia de custos do ponto de vista econômico. Esta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.

Essa funcionalidade é alcançada habilitando o recurso Modo de Trabalho Independente do LD-200/202, permitindo que ele opere efetivamente nessa capacidade dupla.