Conexões

Indicadores e Interruptores:

• LED de Energia (VERMELHO): Ilumina para indicar "Energia LIGADA."
• LED de Detecção CH1:
  • Ligado Fixo: Indica detecção de veículo.
  • Piscando Lentamente: Indica um curto-circuito no laço ou torções insuficientes após o laço.
  • Piscando Rapidamente: Indica um circuito aberto no laço ou torções excessivas após o laço.
• LED de Detecção CH2:
  • Ligado Fixo: Indica detecção de veículo.
  • Piscando Lentamente: Indica um curto-circuito no laço ou torções insuficientes após o laço.
  • Piscando Rapidamente: Indica um circuito aberto no laço ou torções excessivas após o laço.

Seleção de Sensibilidade:

• O ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por meio de um interruptor dip de 7 vias e configurações de interruptor dip de 10 vias.
• Os usuários podem escolher entre 8 configurações de sensibilidade diferentes configurando as posições do interruptor dip de acordo com as tabelas fornecidas.
• Os interruptores dip 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).
• Os interruptores dip 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).

3. Interruptor 1=S1 : Seleção de Função de Laço do Canal 1 (interruptor dip de 10 vias)

(1)(Interruptor 1) DIP 1 e DIP 2 Aumento de Sensibilidade Especial Para Ambos os Reboques (Ambos os Canais).

(2)(Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 e (Interruptor 2=S2) D1, D2 Configurando Funções Especiais (Detecção de Direção Modo 1, 2, 3. Modo 4, 5, 6 Modo normal, duas detecções de laço são separadas)

(3)(Interruptor 1=S1) D6 e D7 e D8 e (Interruptor 2=S2) D3 e D4 e D5 Selecionando Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis de Escolhas).

(4)(Interruptor 1=S1) D9 e D10 e (Interruptor 2=S2) D6, D7 Configurando Frequência (20 K a 100 KHz).

* Botão de Reinicialização : Observe : O LD-200 deve ser reiniciado toda vez que uma alteração de configuração for feita nos interruptores Dip.

Precauções de Instalação e Solução de Problemas:

1. As Diretrizes de Corte e Embutimento da Bobina são conforme mostrado no diagrama à direita.
2. Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
3. O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com um comprimento de 1,0 a 2,0 metros e uma largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos o máximo possível.
4. Visão geral da instalação recomendada de voltas de bobina típicas básicas:

Durante a instalação, mantenha o plugue e o soquete do produto na direção vertical

Aplicação

A série de detectores de laço de veículo de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de canal único. Quando integrado com o controlador de porta JUTAI One (Modelo: AC-11), barreira de portão JUTAI (Modelo: BR-110) e leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de laço de resistência a alta temperatura (Modelo: JTHT-11), ele forma uma solução perfeita para sistemas de controle de acesso de entrada/saída de canal único.

O princípio de funcionamento é o seguinte:

1. Processo de Entrada:

   • Quando um carro entra na comunidade ou estacionamento, as duas bobinas de laço são pressionadas simultaneamente.
   • O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI (LD-200/202) aciona o leitor UHF localizado na entrada.
   • O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) via saída Wiegand.
   • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a barreira do portão.
   • O carro entra na comunidade ou estacionamento e, ao passar pela barreira do portão, o braço da barreira abaixa automaticamente.
   • O Detector de Laço de Canal Único JUTAI (LD-100/102) garante segurança e funcionalidade anti-esmagamento durante este processo.

2. Processo de Saída:

   • Quando um carro sai da comunidade ou estacionamento, ele passa por um leitor UHF interno.
   • O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador.
   • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a barreira do portão para o carro sair.
   • À medida que o carro passa pela barreira do portão, o braço da barreira abaixa automaticamente.
   • O LD-100/102 fornece segurança e funcionalidade anti-esmagamento durante este processo.

3. Reconhecimento de Direção:

   • A Função de Reconhecimento de Direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de laço de canal duplo não acione o sinal novamente quando o carro passar por outro leitor UHF, registrando assim apenas os registros de entrada ou saída no sistema.

O Detector de Laço de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de laço de canal único independentes. Esta configuração é adequada para estacionamentos padrão de entrada e saída, onde há uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada quanto na saída.

Nesta configuração, uma bobina de laço é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de laço é dedicada à função anti-esmagamento da barreira. Ao utilizar o LD-200/202 como dois detectores de laço independentes, há um potencial benefício de economia de custos do ponto de vista econômico. Esta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.

Esta funcionalidade é alcançada ao habilitar o recurso Modo de Trabalho Independente do LD-200/202, permitindo que ele opere efetivamente nesta capacidade dupla.