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Sensor de Veículo de Dois Canais com Modo Direcional para Sistemas de Contagem de Estacionamento

Lugar de origem	China
Marca	JUTAI
Certificação	CE
Número do modelo	LD-202
Documento	LD-200.202.pdf
Quantidade de ordem mínima	1
Preço	negotiable
Detalhes da embalagem	Caixa
Tempo de entrega	5 - 8 dias úteis
Termos de pagamento	T/T,L/C,D/A,D/P,Western Union,Paypal,,Alipay
Habilidade da fonte	1000 peças por mês

Detalhes do produto

Requisitos de energia	12-24V	Faixa de rotação automática	20 a 2000.
Sensibilidade	16- Way Selectable/ Maior 0,010% Dl/ L/ Baixo 2,56%	Operação Temp	-40 ~ +70 ℃
Tempo de resposta	Ativar 10-90 ms/desactivar 10-90 ms	Especificação	13.68.65.2
Destacar	sensor de veículo de dois canais , sensor para sistema de contagem de estacionamento , detector de laço direcional

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Descrição de produto

Sensor de veículo de dois canais com modo de direção para sistemas de contagem de estacionamento

O sensor de veículo de dois canais JUTAI (modelos LD200/LD202) é uma solução de precisão adaptada aos sistemas de contagem de estacionamento,Integração de canais independentes duplos e modos de direção configuráveis para fornecer um rastreamento bidirecional preciso do tráfego e estatísticas de ocupação em tempo realAdapta-se perfeitamente a garagens de shopping centers, complexos residenciais, estacionamentos de aeroportos,e parques de estacionamento comerciais, funcionando como um sistema de contagem direccional unificado ou dois sensores de um único canal separados para satisfazer diversas necessidades de layout.

Características principais (contagem de estacionamento otimizada)

Precisão de contagem direcional:Três modos de direcção configuráveis identificam com precisão a entrada (CH1→CH2) e a saída (CH2→CH1), eliminando duplicações ou contagens perdidas para dados de ocupação fiáveis.
Versatilidade de canal duplo:Alternar entre a contagem direccional coordenada ou a utilização independente de um único canal, ideal para separar pistas de entrada/saída ou monitorizar várias zonas de estacionamento.
Compatibilidade com veículos em larga escala:Sensibilidade ajustável de 8 níveis (0,015-0,8% DL/L) por canal detecta carros, motocicletas, SUVs e veículos comerciais leves,com um interruptor DIP habilitado para aumentar a sensibilidade de reboques ou veículos grandes.
Projeto anti-interferência:A frequência selecionável de 4 passos (20-100 kHz) evita a conversa cruzada com loops adjacentes, estruturas metálicas ou equipamentos de estacionamento, garantindo uma contagem estável em estacionamentos lotados.
Monitorização do estado em tempo real:Os indicadores LED exibem potência, detecção de canal e falhas de loop (circuito curto / aberto ou voltas de loop incorretas), permitindo uma rápida solução de problemas para minimizar o tempo de inatividade da contagem.
Opções de energia flexíveis:LD200 (100-240 V AC) para instalações permanentes de estacionamento; LD202 (12-24 V DC) para instalações temporárias ou móveis de contagem (por exemplo, estacionamento para eventos).
Modos de operação configuráveis:Suporta saída de pulso (para contar gatilhos) e presença de espera (para monitoramento temporário do veículo), com 10 minutos de reinicialização automática para resolver falhas de operação.
Integração fácil:As saídas duplas de relé (1 por canal) se conectam perfeitamente aos sistemas de orientação de estacionamento, e aos ecrãs digitais ou ao software de gestão para atualizações de ocupação em tempo real.

Especificações técnicas

Parâmetro	Especificações
Nome do produto	Sensor de veículo de dois canais (modo de direção)
Modelos	LD200 (potência AC) / LD202 (potência DC)
Canais	2 Independente (contagem direcional ou utilização separada)
Fornecimento de energia	100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202)
Detecção de direcção	3 modos especializados (configuráveis através de interruptores DIP)
Modos de funcionamento	3 modos direcionais + 3 modos normais (presença/saída de pulso)
Sensibilidade por canal	Ajustável a 8 níveis (0,015-0,8% DL/L, de mais alto para mais baixo)
Faixa de frequência	20-100 kHz (4 passos selecionáveis)
Tempo de resposta	10-90 ms (ligado/desligado)
Saída do relé	2 relés (1 por canal: COM + NO)
Indicadores de estado	LED de potência vermelho + LED CH1/CH2 verdes (acendido continuamente = detecção; piscar lento = curto-circuito/circuitos insuficientes; piscar rápido = circuito aberto/circuitos em excesso)
Reiniciar Função	Botão de reinicialização manual + reinicialização automática de 10 minutos (modo normal)
Indutividade do circuito	20 a 2000 μH por canal
Virações recomendadas do loop	Perímetro de 3-4 m (6 voltas) / 4-6 m (5 voltas) / 6-10 m (4 voltas) / 10-20 m (3 voltas) / ≥20 m (2 voltas)
Temperatura de funcionamento	-40°C a +70°C
Tolerância à umidade	Até 95% RH (não condensante)
Garantia	Garantia do fabricante de 2 anos

Principais aplicações de estacionamento

Estacionamentos comerciais:Centro comercial, edifício de escritórios e contagem de estacionamento de estádios, integrando-se com telas de orientação para direcionar os motoristas para os espaços disponíveis.
Estacionamento residencial com porta fechada:Contador bidirecional de entrada/saída de veículos residentes e visitantes, que suporta a integração do sistema de controlo de acesso.
Estacionamento do aeroporto/porto:Seguimento a longo e a curto prazo da ocupação do parque de estacionamento, contagem de automóveis de passageiros e veículos de serviço aeroportuários.
Estacionamento para eventos:Contagem temporária para concertos, jogos esportivos ou festivais (com modelo LD202 DC) para gerenciar o fluxo de tráfego e informar os participantes da disponibilidade.
Serviços de estacionamento:Contar a entrada/saída dos veículos e gerir as filas para otimizar as operações dos valet e reduzir os tempos de espera dos clientes.
Estação de estacionamento de carregamento de veículos eléctricos:Contar e monitorizar a ocupação das bacias de carregamento, prevenir a utilização não autorizada e gerir o fluxo de filas.
Parques de estacionamento ao ar livre:Contagem de tráfego bidirecional para parques públicos, atrações turísticas e estacionamentos de centros comerciais.
Garagens de vários níveis:Contagem andar a andar e acompanhamento da direcção, alimentação de dados para sistemas de gestão centrais para a supervisão completa da ocupação da garagem.

Conexões

Indicadores e interruptores

LED de potência (vermelho):Ilumina para indicar "ACTIVADO".
LED de detecção de CH1:
- Ativado: indica a detecção do veículo
- Desligamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o circuito
- Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop
LED de detecção de CH2:
- Ativado: indica a detecção do veículo
- Desligamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o circuito
- Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop

Seleção da sensibilidade

O ajuste da sensibilidade e da frequência é facilitado através de uma configuração de interruptor de 7 vias e de 10 vias.Os utilizadores podem escolher entre 8 definições de sensibilidade diferentes, configurando as posições do interruptor de penetração de acordo com as tabelas fornecidas.

Os interruptores 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).8 (menos sensível) a 0.015 (mais sensível).

Configuração do interruptor

Interruptor 1 (S1):Seleção da função de circuito de canal 1 (interruptor de substituição de 10 vias)

Aumento da sensibilidade especial

(Interruptor 1) DIP 1 e DIP 2 Aumento especial de sensibilidade para ambos os reboques (ambos canais)

Seleção do modo

(Comutador 1=S1) D3, D4, D5 e (Comutador 2=S2) D1, D2 Funções especiais de configuração (Modo1, 2, 3 Detecção de direção. Modo 4, 5, 6 Modo normal, duas detecções de loop são separadas)

Configuração de selecção de sensibilidade

(Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 e (Interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuração de seleção de sensibilidade CH1 e CH2 (escolhas de oito níveis)

Configuração de frequência

(Interruptor 1=S1) D9 & D10 e (Interruptor2=S2) D6, D7 Frequência de definição (20 K a 100 KHz)

Botão de redefinição:Observação: O LD-200 deve ser reiniciado toda vez que se efetua uma alteração de configuração nos interruptores de penetração.

Precauções de instalação e solução de problemas

Os padrões de corte da bobina e de inserção são os indicados no diagrama à direita.
Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com um comprimento de 1,0 a 2,0 metros e uma largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando o máximo possível ângulos retos nos cantos.

Análise geral da instalação recomendada

Ao instalar, mantenha a tomada do produto na direcção vertical

Aplicação

A série de detectores de circuito de veículos de dois canais JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de um único canal.Quando integrado com o controlador de porta única JUTAI (modelo: AC-11), barreira de porta JUTAI (modelo: BR-110) e leitor de RFID de longo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de circuito de resistência a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constitui uma solução perfeita para sistemas de controlo de acesso de entrada/saída de um único canal.

Princípio de funcionamento

Processo de entrada:
- Quando um carro entra na comunidade ou no estacionamento, as duas bobinas de circuito são pressionadas simultaneamente.
- O detector de circuito de canal duplo JUTAI (LD-200/202) activa o leitor UHF localizado na entrada.
- O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) através da saída de Wiegand.
- O controlador verifica a validade da identificação e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão.
- O carro entra na comunidade ou no estacionamento, e quando passa o portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente.
- O detector de circuito de canal único JUTAI (LD-100/102) garante a segurança e a funcionalidade anti-quebra-cabeça durante este processo.
Processo de saída:
- Quando um carro sai da comunidade ou do estacionamento, passa por um leitor UHF interno.
- O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador.
- O controlador verifica a validade da identificação e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão para que o carro saia.
- À medida que o carro passa pelo portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente.
- O LD-100/102 fornece segurança e funcionalidade anti-quebra durante este processo.
Reconhecimento de direcção:
- A função de reconhecimento de direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de circuito de dois canais não ative o sinal novamente quando o veículo passa por outro leitor UHF,registando assim apenas os registos de entrada ou saída no sistema.

O detector de circuito de canal duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de circuito de canal único independentes.onde existem uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada como na saída.

Nesta configuração, uma bobina de loop é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de loop é dedicada à função anti-quebra da barreira.Utilizando o LD-200/202 como dois detectores de circuito independentesEsta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados à utilização de detectores separados para cada função.

Esta funcionalidade é alcançada por via da activação do modo de trabalho independente do LD-200/202, permitindo-lhe operar eficazmente nesta capacidade dupla.

Etiquetas:

Sensor de Veículo de Dois Canais com Modo Direcional para Sistemas de Contagem de Estacionamento

sensor de veículo de dois canais

sensor para sistema de contagem de estacionamento

detector de laço direcional