Detector de veículos de canal duplo para monitoramento e contagem de fluxo de tráfego bidirecional

O Detector de Veículos de Canal Duplo JUTAI (Modelos LD200/LD202) é uma solução de nível profissional adaptada para monitoramento de fluxo de tráfego bidirecional e contagem precisa de veículos. Ele possui dois canais de detecção independentes, suportando julgamento direcional e uso separado de canal único, tornando-o ideal para estradas, estacionamentos, praças de pedágio e centros logísticos que precisam rastrear o tráfego em duas direções.

• Detecção de Direção Bidirecional: 3 modos configuráveis para identificar a direção de viagem do veículo, permitindo o monitoramento preciso do fluxo em duas direções.
• Flexibilidade de Canal Duplo: Funciona como um sistema direcional unificado ou dois detectores independentes — adequado para monitoramento de faixa separada sem hardware adicional.
• Contagem Precisa: Evita contagens perdidas ou duplicadas com sensibilidade ajustável de 8 níveis por canal e configurações de frequência anti-interferência.
• Adaptação para Reboques e Veículos Grandes: Aumenta a sensibilidade habilitada por chave DIP para evitar desconexão falsa do relé quando reboques ou veículos pesados saem.
• Opções de Alimentação Dupla: LD200 (100-240V AC) para instalações permanentes; LD202 (12-24V DC) para estudos de tráfego móveis/temporários.
• Alertas de Status Intuitivos: Indicadores LED mostram status de energia, detecção e falhas para solução rápida de problemas.
• Configuração Fácil: Chaves DIP definem modos de operação, sensibilidade e frequência — o botão de reset manual confirma as alterações instantaneamente.

• Monitoramento de tráfego rodoviário: Contagem de fluxo bidirecional e coleta de dados para planejamento municipal.
• Entrada/saída de estacionamento: Gerenciamento de tráfego em duas direções e rastreamento de ocupação.
• Praças de pedágio: Detecção de veículos direcional para cobrança de pedágio e gerenciamento de faixas.
• Centros logísticos: Monitoramento de fluxo de entrada/saída para caminhões e empilhadeiras.
• Faixas de ônibus: Fiscalização de tráfego bidirecional e detecção de veículos não autorizados.
• Canteiros de obras: Monitoramento temporário de fluxo de tráfego em duas direções (com o modelo LD202 DC).

LED de Alimentação (VERMELHO): Acende para indicar "Energia LIGADA".

LED de Detecção CH1:

• Contínuo: Indica detecção de veículo.
• Piscando Lentamente: Indica curto-circuito na bobina ou espiras insuficientes após a bobina.
• Piscando Rapidamente: Indica circuito aberto na bobina ou espiras excessivas após a bobina.

LED de Detecção CH2:

• Contínuo: Indica detecção de veículo.
• Piscando Lentamente: Indica curto-circuito na bobina ou espiras insuficientes após a bobina.
• Piscando Rapidamente: Indica circuito aberto na bobina ou espiras excessivas após a bobina.

Ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por uma chave DIP de 7 vias e configurações de chave DIP de 10 vias. Os usuários podem escolher entre 8 configurações de sensibilidade diferentes configurando as posições das chaves DIP de acordo com as tabelas fornecidas.

As chaves DIP 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).

As chaves DIP 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível).

Chave 1 (S1): Seleção da Função da Bobina do Canal 1 (chave DIP de 10 vias)

DIP 1 e DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidade para Reboque (Ambos os Canais)

D3, D4, D5 e Chave 2 (S2) D1, D2: Configuração de Funções Especiais (Modo 1, 2, 3 Detecção Direcional. Modo 4, 5, 6 Modo Normal, duas detecções de bobina são separadas)

D6 e D7 e D8 e Chave 2 (S2) D3 e D4 e D5: Configuração da Seleção de Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis de Escolha)

D9 e D10 e Chave 2 (S2) D6, D7: Configuração de Frequência (20 K a 100 KHz)

• O tamanho do corte da bobina e as diretrizes de embutimento são mostrados no diagrama à direita.
• Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros.
• O tamanho do corte da bobina deve ser um retângulo com comprimento de 1,0 a 2,0 metros e largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos o máximo possível.

Ao instalar, mantenha o plugue e o soquete do produto na direção vertical

A série de detectores de bobina de veículo de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de canal único. Quando integrada com o controlador de porta única JUTAI (Modelo: AC-11), cancela de portão JUTAI (Modelo: BR-110) e leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de indução de alta resistência à temperatura (Modelo: JTHT-11), forma uma solução integrada para sistemas de controle de acesso de entrada/saída de canal único.

O Detector de Bobina de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de bobina de canal único independentes. Esta configuração é adequada para estacionamentos padrão de entrada e saída única, onde há um cancela e um leitor de longo alcance tanto na entrada quanto na saída.

Nesta configuração, uma bobina de indução é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de indução é dedicada à função anti-esmagamento do cancela. Ao utilizar o LD-200/202 como dois detectores de bobina independentes, há um benefício potencial de economia de custos de um ponto de vista econômico. Esta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.

Essa funcionalidade é alcançada habilitando o recurso Modo de Trabalho Independente do LD-200/202, permitindo que ele opere efetivamente nessa capacidade dupla.