Sensor de circuito de dois canais com juízo de direção para sistemas de entrada e saída de estacionamento

O Sensor de Loop de Dois Canais JUTAI é uma solução dedicada para o gerenciamento de entrada/saída de estacionamentos, apresentando detecção precisa de direção e flexibilidade de dois canais para otimizar o fluxo de tráfego e o rastreamento de ocupação. Ele funciona perfeitamente com cancelas de estacionamento, sistemas de controle de acesso e ferramentas de orientação, adaptando-se a shoppings, complexos residenciais, aeroportos e centros logísticos – funcionando tanto como um sistema direcional coordenado quanto como dois sensores independentes de canal único.

• Detecção de Direção Precisa: 3 modos configuráveis para distinguir o tráfego de entrada/saída, permitindo contagem automática e controle bidirecional.
• Versatilidade de Dois Canais: Alterne entre gerenciamento direcional unificado ou uso separado de canal único para diferentes pistas – sem necessidade de hardware adicional.
• Otimizado para Reboques: Função de aumento de sensibilidade (via chave DIP) evita desconexão falsa do relé para veículos grandes/reboques.
• Operação Personalizável: Suporta retenção de presença (monitoramento temporário) e saída de pulso (ativação da cancela), com reinício automático de 10 minutos para erros de operação.
• Design Anti-Interferência: Sensibilidade independente de 8 níveis (0,015%-0,8% DL/L) e frequência de 4 passos (20-100 kHz) por canal, evitando diafonia.
• Robusto e à Prova de Intempéries: Resiste a -40°C~+70°C, chuva e poeira – adequado para pontos de entrada/saída internos/externos.
• Instalação Fácil: Guias de fiação claros e recomendações de voltas do loop (com base no perímetro) simplificam a configuração no local.

• Entrada/saída de estacionamento: Ativação de cancela e contagem de tráfego
• Estacionamentos ao ar livre: Rastreamento de ocupação e separação de pistas
• Estacionamento de shoppings/estádios: Gerenciamento de alto fluxo de tráfego
• Estacionamento de condomínios: Controle de acesso bidirecional
• Estacionamento de aeroportos/portos: Detecção de veículos pesados
• Estações de carregamento de VE: Gerenciamento de ocupação e filas

• LED de Alimentação (VERMELHO): Acende para indicar "Alimentação LIGADA"
• LED de Detecção CH1:
  • Aceso Contínuo: Indica detecção de veículo
  • Piscando Lentamente: Indica curto-circuito no loop ou voltas insuficientes após o loop
  • Piscando Rapidamente: Indica circuito aberto no loop ou voltas excessivas após o loop
• LED de Detecção CH2:
  • Aceso Contínuo: Indica detecção de veículo
  • Piscando Lentamente: Indica curto-circuito no loop ou voltas insuficientes após o loop
  • Piscando Rapidamente: Indica circuito aberto no loop ou voltas excessivas após o loop

Ajuste de sensibilidade e frequência é facilitado por um conjunto de chaves DIP de 7 vias e 10 vias. Os usuários podem escolher entre 8 configurações de sensibilidade diferentes configurando as posições das chaves DIP de acordo com as tabelas fornecidas.

• As chaves DIP 6, 7 e 8 controlam a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)
• As chaves DIP 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)

Chave 1 (S1): Seleção da Função do Loop do Canal 1 (chave DIP de 10 vias)

DIP 1 e DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidade para Ambos os Reboques (Ambos os Canais)

D3, D4, D5 e Chave 2 (S2) D1, D2: Configuração de Funções Especiais (Modo 1, 2, 3 Detecção de Direção. Modo 4, 5, 6 Modo normal, detecção de dois loops são separadas)

D6 e D7 e D8 e Chave 2 (S2) D3 e D4 e D5: Configuração da Seleção de Sensibilidade CH1 e CH2 (Oito Níveis de Escolha)

D9 e D10 e Chave 2 (S2) D6, D7: Configuração de Frequência (20 K a 100 KHz)

• O tamanho do corte da bobina e as diretrizes de embutimento são mostrados no diagrama à direita
• Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros
• O tamanho do corte da bobina deve ser um retângulo com comprimento de 1,0 a 2,0 metros e largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos o máximo possível

A série de detectores de loop de veículos de canal duplo JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de canal único. Quando integrada com o controlador de porta única JUTAI (Modelo: AC-11), cancela JUTAI (Modelo: BR-110) e leitor RFID de longo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de loop resistentes a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11), forma uma solução integrada para sistemas de controle de acesso de entrada/saída de canal único.

1. Processo de Entrada:
   • Quando um carro entra na comunidade ou estacionamento, as duas bobinas de loop são pressionadas simultaneamente
   • O Detector de Loop de Canal Duplo JUTAI (LD-200/202) aciona o leitor UHF localizado na entrada
   • O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) via saída Wiegand
   • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a cancela
   • O carro entra na comunidade ou estacionamento e, ao passar pela cancela, o braço da cancela baixa automaticamente
   • O Detector de Loop de Canal Único JUTAI (LD-100/102) garante a segurança e a funcionalidade anti-esmagamento durante este processo
2. Processo de Saída:
   • Quando um carro sai da comunidade ou estacionamento, ele passa por um leitor UHF interno
   • O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador
   • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de relé para abrir a cancela para o carro sair
   • À medida que o carro passa pela cancela, o braço da cancela baixa automaticamente
   • O LD-100/102 fornece segurança e funcionalidade anti-esmagamento durante este processo
3. Reconhecimento de Direção:
   • A Função de Reconhecimento de Direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de loop de canal duplo não acione o sinal novamente quando o carro passar por outro leitor UHF, registrando assim apenas as entradas ou saídas no sistema

O Detector de Loop de Canal Duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de loop de canal único independentes. Esta configuração é adequada para estacionamentos padrão de entrada e saída única, onde há uma cancela e um leitor de longo alcance tanto na entrada quanto na saída.

Nesta configuração, uma bobina de loop é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de loop é dedicada à função anti-esmagamento da cancela. Ao utilizar o LD-200/202 como dois detectores de loop independentes, há um benefício potencial de economia de custos do ponto de vista econômico. Esta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados ao uso de detectores separados para cada função.

Essa funcionalidade é alcançada habilitando o recurso Modo de Trabalho Independente do LD-200/202, permitindo que ele opere efetivamente nessa capacidade dupla.