Sensor de Loop de Canal Duplo para Serviço Pesado para Detecção de Caminhões e Ônibus em Sistemas de Estacionamento

O Sensor de Loops Pesados JUTAI (LD-200/LD-202) é projetado especificamente para detectar caminhões, ônibus e veículos grandes em sistemas de estacionamento, cabines de pedágio e controle de acesso industrial.Com alta sensibilidade e frequência ajustável, este detector de circuito JUTAI garante uma detecção fiável da presença de veículos, mesmo para veículos de grandes dimensões.

• Parques de estacionamento para camiões e autocarros - Detecção de veículos de grande dimensão para portas de barreira
• Pontos de pedágio e rodovias - Detecção de faixas de circulação de veículos pesados
• Portões industriais e de armazém - Monitorização de empilhadeiras e caminhões
• Logística e estaleiros de mercadorias - Contagem de camiões e reboques

• Detecção de camiões e autocarros - Alta sensibilidade para veículos grandes
• Operação de dois canais - CH1 e CH2 para detecção independente
• Frequência e sensibilidade ajustáveis - otimizados para diferentes configurações de loop
• Durável e resistente a intempéries - Construído para ambientes exteriores adversos

• LED de potência (vermelho):Ilumina para indicar "ACTIVADO".
• LED de detecção de CH1:
  • Ativado: indica a detecção do veículo
  • Desligamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o circuito
  • Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop
• LED de detecção de CH2:
  • Ativado: indica a detecção do veículo
  • Desligamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o circuito
  • Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop

O ajuste da sensibilidade e da frequência é facilitado através de uma configuração de interruptor de 7 vias e de 10 vias.Os utilizadores podem escolher entre 8 definições de sensibilidade diferentes, configurando as posições do interruptor de penetração de acordo com as tabelas fornecidas.

• Os interruptores 6, 7 e 8 regem a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)
• Os interruptores 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)

Interruptor 1 (S1):Seleção da função de circuito de canal 1 (interruptor de substituição de 10 vias)

DIP 1 e DIP 2: Aumento especial da sensibilidade para ambos os reboques (ambos canais)

(Comutador 1=S1) D3, D4, D5 e (Comutador 2=S2) D1, D2 Funções especiais de configuração (Modo1, 2, 3 Detecção de direção. Modo 4, 5, 6 Modo normal, duas detecções de loop são separadas)

(Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 e (Interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuração de seleção de sensibilidade CH1 e CH2 (escolhas de oito níveis)

(Interruptor 1=S1) D9 & D10 e (Interruptor2=S2) D6, D7 Frequência de definição (20 K a 100 KHz)

• Dimensões de corte da bobina e orientações de incorporação são como mostrado no diagrama
• Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros
• O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com um comprimento de 1,0 a 2,0 metros e uma largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos tanto quanto possível

Ao instalar, mantenha a tomada do produto na direcção vertical

A série de detectores de circuito de veículos de dois canais JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de um único canal.Quando integrado com o controlador de porta única JUTAI (modelo: AC-11), barreira de porta JUTAI (modelo: BR-110) e leitor de RFID de longo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de circuito de resistência a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constitui uma solução perfeita para sistemas de controlo de acesso de entrada/saída de um único canal.

1. Processo de entrada:
   • Quando um carro entra na comunidade ou estacionamento, as duas bobinas de loop são pressionados simultaneamente
   • O detector de loop de canal duplo JUTAI (LD-200/202) aciona o leitor UHF localizado na entrada
   • O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) via saída Wiegand
   • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão
   • O carro entra na comunidade ou estacionamento, e como ele passa o portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente
   • O detector de circuito de canal único JUTAI (LD-100/102) garante a segurança e a funcionalidade anti-quebra durante este processo
2. Processo de saída:
   • Quando um carro sai da comunidade ou do estacionamento, ele passa por um leitor UHF interno
   • O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador
   • O controlador verifica a validade da identificação e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão para o carro sair
   • À medida que o carro passa pelo portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente
   • O LD-100/102 fornece segurança e anti-quebra funcionalidade durante este processo
3. Reconhecimento de direcção:
   • A função de reconhecimento de direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de circuito de dois canais não ative o sinal novamente quando o veículo passa por outro leitor UHF,registando assim apenas os registos de entrada ou saída no sistema

O detector de circuito de canal duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de circuito de canal único independentes.onde existem uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada como na saída.

Nesta configuração, uma bobina de loop é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de loop é dedicada à função anti-quebra da barreira.Utilizando o LD-200/202 como dois detectores de circuito independentesEsta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados à utilização de detectores separados para cada função.

Esta funcionalidade é alcançada por via da activação do modo de trabalho independente do LD-200/202, permitindo-lhe operar eficazmente nesta capacidade dupla.