Detector de Loop de Canal Duplo de Alta Sensibilidade para Sistema de Contagem de Veículos em Cancelas de Estacionamento

• Parques de estacionamento e garagens - Detecção da presença de veículos para portas de barreira automáticas
• Estações de pedágio e rodovias - Contagem e detecção de veículos na faixa
• Comunidades fechadas - Controlo seguro do acesso dos veículos
• Edifícios comerciais - Gestão de frotas e veículos de entrega
• Aeroportos e centros de logística - Detecção de camiões e veículos pesados
• Sistemas de tráfego de cidades inteligentes - Monitorização em tempo real dos veículos
• Instalações industriais - Sensores de empilhadeiras e máquinas
• Estacionamento de eventos e estádios - Contagem temporária de veículos
• Terminal de autocarros e de trânsito - Detecção de veículos de transporte público

• Alta sensibilidade - Detecta caminhões, ônibus e veículos de grande porte
• Detecção de dois canais - CH1 e CH2 independentes para sistemas de várias pistas
• Sensibilidade e frequência ajustáveis - Otimizados para diferentes condições da estrada
• Saída de relevo confiável - Controla diretamente os portões de barreira e sistemas de acesso
• Durável e resistente às intempéries - Construído para uso externo a longo prazo

• LED de potência (vermelho):Ilumina para indicar "ACTIVADO".
• LED de detecção de CH1:
  • Ativado: indica a detecção do veículo
  • Desligamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o circuito
  • Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop
• LED de detecção de CH2:
  • Ativado: indica a detecção do veículo
  • Desligamento lento: indica um curto-circuito de circuito ou torções insuficientes após o circuito
  • Blinking rápido: indica um circuito aberto de loop ou torções excessivas após o loop

O ajuste da sensibilidade e da frequência é facilitado através de uma configuração de interruptor de 7 vias e de 10 vias.Os utilizadores podem escolher entre 8 definições de sensibilidade diferentes, configurando as posições do interruptor de penetração de acordo com as tabelas fornecidas.

• Os interruptores 6, 7 e 8 regem a sensibilidade do CH1, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)
• Os interruptores 3, 4 e 5 controlam a sensibilidade do CH2, variando de 0,8 (menos sensível) a 0,015 (mais sensível)

1. Dimensões de corte da bobina e Guia de incorporação são como mostrado no diagrama à direita
2. Recomenda-se o uso de fios ferromagnéticos para a bobina de indução, com um comprimento total de até 500 metros
3. O tamanho de corte da bobina deve ser um retângulo com um comprimento de 1,0 a 2,0 metros e uma largura de 0,8 a 1,2 metros, evitando ângulos retos nos cantos tanto quanto possível
4. Visão geral da instalação recomendada das voltas típicas básicas da bobina

Ao instalar, mantenha a tomada do produto na direcção vertical

A série de detectores de circuito de veículos de dois canais JUTAI LD200/202, equipada com função de reconhecimento de direção, é ideal para inúmeros cenários de entrada e saída de um único canal.Quando integrado com o controlador de porta única JUTAI (modelo: AC-11), barreira de porta JUTAI (modelo: BR-110) e leitor de RFID de longo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), juntamente com bobinas de circuito de resistência a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constitui uma solução perfeita para sistemas de controlo de acesso de entrada/saída de um único canal.

1. Processo de entrada:
   • Quando um carro entra na comunidade ou estacionamento, as duas bobinas de loop são pressionados simultaneamente
   • O detector de loop de canal duplo JUTAI (LD-200/202) aciona o leitor UHF localizado na entrada
   • O leitor UHF lê o ID do cartão e o envia para o controlador (AC-11) via saída Wiegand
   • O controlador verifica a validade do ID e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão
   • O carro entra na comunidade ou estacionamento, e como ele passa o portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente
   • O detector de circuito de canal único JUTAI (LD-100/102) garante a segurança e a funcionalidade anti-quebra durante este processo
2. Processo de saída:
   • Quando um carro sai da comunidade ou do estacionamento, ele passa por um leitor UHF interno
   • O LD-200/LD-202 aciona o leitor UHF, que lê o cartão e envia o ID para o controlador
   • O controlador verifica a validade da identificação e emite um sinal de retransmissão para abrir a barreira do portão para o carro sair
   • À medida que o carro passa pelo portão de barreira, o braço de barreira baixa automaticamente
   • O LD-100/102 fornece segurança e anti-quebra funcionalidade durante este processo
3. Reconhecimento de direcção:
   • A função de reconhecimento de direção do LD-200/LD-202 garante que o detector de circuito de dois canais não ative o sinal novamente quando o veículo passa por outro leitor UHF,registando assim apenas os registos de entrada ou saída no sistema

O detector de circuito de canal duplo JUTAI LD-200/202 também pode funcionar como dois detectores de circuito de canal único independentes.onde existem uma barreira e um leitor de longo alcance tanto na entrada como na saída.

Nesta configuração, uma bobina de loop é usada para acionar o leitor e ler o cartão, enquanto a outra bobina de loop é dedicada à função anti-quebra da barreira.Utilizando o LD-200/202 como dois detectores de circuito independentesEsta configuração reduz alguns dos custos de hardware associados à utilização de detectores separados para cada função.

Esta funcionalidade é alcançada por via da activação do modo de trabalho independente do LD-200/202, permitindo-lhe operar eficazmente nesta capacidade dupla.